怎樣控制液壓泵站的運(yùn)作方向和速度 一旦明確了液壓泵站的執(zhí)行器，行駛方向和行駛速度控制就變成建立液壓傳動系統(tǒng)控制回路的至關(guān)重要的問題。速度控制計(jì)劃方案關(guān)鍵包含方向控制和速度控制。下列在線編輯器出示了對這種層面的詳解。 方向控制：方向控制根據(jù)液壓換向閥或邏輯性控制設(shè)備完成。針對中總流量和低總流量的基本液壓泵站系統(tǒng)軟件，大部分必需姿勢是根據(jù)液壓換向閥的有機(jī)化學(xué)組成完成的。針對具備髙壓和高總流量的液壓傳動系統(tǒng)，可根據(jù)液壓閥和插裝式控制閥的邏輯性組成來完成。 速度控制：根據(jù)變更液壓機(jī)執(zhí)行器的鍵入或輸出總流量或變更密閉空間的容積來完成速度控制。相對的調(diào)整方式包含節(jié)流閥速度控制，聲音速度控制和2個聲音節(jié)流閥速度控制的組成。根據(jù)更改液壓泵站的排氣量完成變速目地。優(yōu)勢是不會有溢流式損害和節(jié)流閥損害，而且高效率更高。可是，您必須一個輔助泵來排熱并填補(bǔ)泄露。這類調(diào)整方式適用功率大的，高行車速度的液壓泵站系統(tǒng)軟件。 容積速度調(diào)整：容積速度調(diào)整一般用以應(yīng)用可變性泵提供的油，而總流量控制閥則用以調(diào)整鍵入或輸出液壓機(jī)執(zhí)行器的總流量，并出示提供的油量和需要的汽車機(jī)油量。這類變速控制回路高效率更高，速度可靠性更強(qiáng)，但構(gòu)造比較繁雜。聲音速度控制主要是閉環(huán)控制種類。在封閉系統(tǒng)中，液壓泵站的吸進(jìn)口立即與執(zhí)行器的泄油口相接，產(chǎn)生一個閉環(huán)控制。結(jié)構(gòu)緊湊，但排熱標(biāo)準(zhǔn)差。