1.數(shù)控車床切管機(jī)帶誤差控制的全過程實(shí)際上是通過脈沖信號(hào)進(jìn)行的，兩點(diǎn)中間用直線代替斜線。在這種情況下，彎管機(jī)的彎曲時(shí)間是一周900點(diǎn)左右，網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的管理決定了直線和斜線的逼近水平。自動(dòng)彎管機(jī)的彎曲量很大，管長100mm，目前具有豐富的施工工程精度。從基礎(chǔ)知識(shí)來看，網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)越來越接近斜線。但網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)的增加無疑對(duì)系統(tǒng)配置的存儲(chǔ)專業(yè)能力有更高的要求，也增加了計(jì)算量。網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)太大沒有實(shí)際意義。但是網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)太少，不能考慮建設(shè)項(xiàng)目要求的精度。解決這一矛盾的有效方法是根據(jù)訂購的網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)建立網(wǎng)點(diǎn)的初始區(qū)間，并對(duì)每個(gè)點(diǎn)控制直線和斜線的逼近水平，即誤差控制。例如，兩個(gè)相鄰斜線中心后的直線段之間的距離應(yīng)進(jìn)行誤差控制調(diào)整，例如，在0.005毫米內(nèi)。如果不符合誤差規(guī)范，請(qǐng)適當(dāng)調(diào)整某些部分的點(diǎn)間距，直到考慮到誤差控制規(guī)范，然后修復(fù)初始點(diǎn)間距，再次進(jìn)行誤差控制。

3.割炬在彎管全過程中的降解性是定性研究相貫線弧坐標(biāo)S的變化和被切割管軸線沿Z軸的旋轉(zhuǎn)；定性研究了相貫線的z坐標(biāo)和切管軸的z軸運(yùn)動(dòng)。摘要：彎管機(jī)彎曲頭角度變化的定性研究，在立式數(shù)控機(jī)床33激光切管機(jī)周圍一次多次連接鋼筋焊接彎管機(jī)的方法，打印紙三種T軸旋轉(zhuǎn)(T軸空間四邊形Z軸)。在升級(jí)后的日本數(shù)控機(jī)床激光切管機(jī)中，三個(gè)子運(yùn)動(dòng)和健身由交流電機(jī)和電磁調(diào)速電機(jī)控制。