彎管機(jī)是國外軟管設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)和總體發(fā)展趨勢，是專業(yè)化和自動(dòng)化技術(shù)取代人工的必然趨勢，是設(shè)計(jì)方案與優(yōu)秀制造技術(shù)和優(yōu)秀制造技術(shù)的融合。從軟管的總數(shù)、外觀的復(fù)雜程度、排序的聚合度來看，Spee柴油機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前國內(nèi)所有的兵種，但實(shí)際上解決了軟管半標(biāo)準(zhǔn)化彎曲的問題。除了一些因柴油機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特而必不可少的軟管外，約90%的軟管使用一彎半彎的水管，而相同直徑規(guī)格型號的軟管僅使用2~4種彎半彎。例如，直徑為6.35毫米、彎曲半長為19.05毫米的軟管有50多個(gè)零件號，但只使用了一個(gè)彎曲控制模塊。Spey柴油機(jī)所有軟管均采用20多套折彎控制模塊，約70%的軟管在數(shù)控機(jī)床彎管機(jī)上折彎。是當(dāng)今中國制造的所有武器無法比擬的。因?yàn)檐浌軓澢鷺?biāo)準(zhǔn)化帶來的降低模具加工能力和成本的好處大大超過了增加機(jī)械設(shè)備所需的工程投資，而且各種新軟管都可以快速輕松地制造出來，大大縮短了生產(chǎn)現(xiàn)場管理的周期時(shí)間，加快了研發(fā)進(jìn)度。這的確給當(dāng)代機(jī)場帶來了巨大的利益，也帶來了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)民用和升級換代，以及多比額外制造的具體情況。

因此，軟管的標(biāo)準(zhǔn)化，即管形的標(biāo)準(zhǔn)化和軟管彎曲一半的標(biāo)準(zhǔn)化，是數(shù)控機(jī)床彎管機(jī)選用彎頭時(shí)亟待解決的問題。需要從軟管的設(shè)計(jì)入手，將數(shù)控機(jī)床彎曲的特點(diǎn)與矢量材料相結(jié)合，使彎管機(jī)的彎曲技術(shù)在國內(nèi)有了很大的提高。